Jeudi, 21 - Février - 2019 06:15 h.

El Tiempo

Prix quotidien d’amarrage des bateaux quittent le port de plaisance en dehors du marché du tourisme nautique

Le port sportif de Ceuta, dont l’exploitation est fournie par la société Mahersa, a fixé un tarif quotidien pour l’amarrage et taux beaucoup plus élevés de garder la plupart des ports de la région, ce qui en fait n’est pas attrayant ou concurrentiel tourisme naut ICO.

Le port sportif de Ceuta, dont l’exploitation est fournie par la société Mahersa, a fixé un tarif quotidien pour l’amarrage et taux beaucoup plus élevés de garder la plupart des ports de la région, ce qui en fait n’est pas attrayant ou concurrentiel tourisme naut ICO.

Prix quotidien d’amarrage des bateaux quittent le port de plaisance en dehors du marché du tourisme nautique

Les différences de prix, tant en haute saison comme en baja, avec ports de plaisance comme La Alcaidesa, Puerto Marina à Benalmadena, Fuengirola Puerto Deportivo ou les Gibraltariens de Ocean Village et Marina Bay, sont très grandes et nombreuses différences de cas Ils sont supérieurs à 50 %.

Un navire de 12 mètres de long et 4 mètres du manga a été choisi pour étudier les différences entre le port de Ceuta et de ses concurrents dans la région. Le prix journalier établi à la Marina pour l’amarrage, y compris le taux, en haute saison sont 42,52 EUR Ce tarif ne comprend pas l’approvisionnement en eau et en électricité, qui sont facturées séparément.

Si vous comparez le prix avec qui régit, également en haute saison, dans les ports de la région et, par conséquent, désactivez concurrents des contrôles Ceuta la différence existante. Ainsi, dans le port de La Alcaidesa taux est 22,17 euros, dans le port marine est 26,69 euros, dans le port de 26 Fuengirola, 25 euros et dans les Gibraltariens de Ocean Village et Marina Bay, le quotidien de payer 20 , 35 à 18.53 euros. Les prix comme ils sont contrôlés qu’ils soient hors du marché dans lequel le port de Ceuta est en concurrence.

Ainsi, les tarifs journaliers pour les amarrages des installations de Ceuta sont plus chers à 38 % avec le de la Marina de Fuengirola, à 37 % par rapport à Puerto Marina, 48 % avec le port de La Alcaidesa et 52 % et 57 % en ce qui concerne les Gibraltariens de Ocean Village  et Marina Bay.

Basse saison

Les mêmes circonstances se produisent en basse saison, bien que les différences de pourcentage sont encore plus grandes. Ainsi, en ce qui concerne le port de La Alcaidesa différence est de 63 %, avec Puerto Marina, 64 % ; avec Fuengirola, 49 % ; Ocean Village, 58 % et Marina Bay, 68 %.

La comparaison des prix quotidiens qui régissent dans Marina Ceuta montre qu’actuellement il n’a aucune chance de capturer des clients dans le marché du tourisme nautique donné rendez-vous, aussi bien en haute saison et basse, dans cette région de la côte.

La marge des marinas situées sur la côte du Soleil, Ceuta a trois concurrents de la première magnitude qui ont des tarifs quotidiens pour les amarres beaucoup moins cher, comme le sont les ports de La Alcaidesa, sur la ligne, et les habitants D'Ocean Village et Marina Bay, à la fois à Gibraltar.

La politique tarifaire de Ceuta Marina n'est pas conforme aux efforts déployés par l'exécutif local dans le domaine du Tourisme.