Dimanche, 22 - Juillet - 2018 07:03 h.

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-aller à pied est l'avenir sur les vols ?

Le fabricant italien de sièges Aviointeriors a présenté cette année à la foire Aircraft Interiors Expo 2018, tenue chaque année à Hambourg, un nouveau design de sièges d'avion verticaux qui, bien que plus étroit encore que la faiblesse des sièges des cabines Economy, offre vers le bas tout l'espace qu'on veut pour les jambes et aux compagnies aériennes de compétitivité et de rentabilité.

Le fabricant italien de sièges Aviointeriors a présenté cette année à la foire Aircraft Interiors Expo 2018, tenue chaque année à Hambourg, un nouveau design de sièges d'avion verticaux qui, bien que plus étroit encore que la faiblesse des sièges des cabines Economy, offre vers le bas tout l'espace qu'on veut pour les jambes et aux compagnies aériennes de compétitivité et de rentabilité. Il faudra déterminer le nombre de passagers sont disposés à voyager chômeurs dans ces sièges par tarfas plus faibles, alors que l'industrie a placé le client au centre de sa stratégie et est en concurrence pour améliorer ses produits et services, et l'expérience du client.

Ayant son siège à Latina, Italie, à une heure au sud de Rome, Aviointeriors a une trajectoire de plus de 45 ans d'activité et est l'un des principaux fabricants de sièges d'avion dans le monde, ambassadeur du style italien dans le secteur de cabine des avions.

Vous aller à pied est l'avenir sur les vols ?

Son nouveau skyrider 2.0 offre aux compagnies aériennes la possibilité d'entrer jusqu'à 20 % de sièges supplémentaires et d'un poids de 50 % inférieur à celui des sièges standard de Economy, ce qui a une incidence sur de faibles coûts d'entretien, une combinaison de facteurs qui lui fournit les compagnies plus de revenus et de rentabilité. "C'est la nouvelle frontière de tarifs de faible coût, en offrant la possibilité de voler à qui aujourd'hui ne peut payer".

Aviointeriors estime que les facteurs de concurrence importants dans l'équipement intérieur de la cabine de l'aéronef, et principalement sur le marché des sièges de passagers d'avion, comprennent la qualité et l'innovation du produit, le service au client et la fiabilité éprouvée du produit final. L'entreprise souligne que le Skyrider 2.0 est un siège novateur qui permettra aux compagnies aériennes une densité ultra haute dans la cabine de l'avion. "Skyrider 2.0 ouverte l'expérience de voyage à un marché de passagers plus large, créant un espace utile pour l'introduction des classes mixtes, abordées dans le même avion". L'idée est que ces sièges que pratiquement cuelgan peuvent être combinés avec les sièges standard de Economy et utilisée dans la quantité qui convienne à chaque société.

Expliquent que sa caractéristique principale est l'originalité de la partie inférieure "qui assure une élévation du passager en position verticale, permettant l'installation du siège dans un domaine limité, tout en maintenant un confort suffisant". Il faudrait essayer.